Die beiden Schlauchboote der "Alexander von Humboldt", die "Weser" und die "Geeste" sind keine Rettungsboote. Zu diesem Zweck werden die Rettungsinseln mitgeführt. Es sind Bereitschaftsboote für eine schnelle Bergung außenbords gefallener Personen bzw. für die Fremdrettung. Im Seenotfall sollen die Boote die Rettungsinseln vom Schiff freischleppen und gegebenenfalls in Position halten.     Durchführung eines Bootsmanövers     Stets unter einheitlicher Führung Je nach Lage durch: Steuermann Bootsmann Toppsmatrosen Die eingeteilte Bootsbesatzung macht das Boot klar Ausrüstung in das Boot geben (Packsack unter dem Kartentisch, Seenotmittel sind unter dem Flaggenschapp) Bereitschaftsschwimmwesten befinden sich im Funkraum Handfunkgerät befindet sich in der Funkstation Überlebensanzüge für einen längeren Einsatz befinden sich in der vorderen Messe Die Deckswache oder der Davitstrupp macht das Boot klar zum Aussetzen Fangleine überprüfen Taljen klarieren Laschings losmachen Relingsstander lösen Boot anheben, holende Parten klar zum Fieren auf einen Nagel nehmen Motor absenken und arretieren Heckleine ins Seitendeck geben Boot ausschwingen (Heck zuerst) Boot zügig abfieren und immer mit dem Heck zuerst ins Wasser Bootsbesatzung bemannt das Boot (möglichste Lotsenleiter vermeiden) Bootstaljen aushaken, immer die achtere zuerst! Motor starten und kurz warmlaufen lassen, auf keinen Fall ohne jede Not gleich mit Vollgas losbrausen Immer im spitzen Winkel nach vorne ablaufen. Relingsstander einhaken     Einholen des Bootes     Anlaufen Stets im spitzen Winkel von achtern Anlaufen, dabei immer auf die Seefangleine zuhalten, nicht auf die Lotsenpforte Vorleine anstecken,  bei sehr geringer Fahrt eventuell rückwärts einkuppeln und langsam Fahrt zurück geben Achterleine übergeben, eventuell Leute aussteigen lassen Motor abstellen Bootstaljen einhaken, immer die vordere zuerst aussteigen Hieven des Bootes Anholen der Taljen, dabei den Bug zuerst anheben und immer leicht höher halten Relingsstander lösen Boot einschwingen (Bug zuerst) Motor hochklappen eventuell Lenzrüssel lösen und Wasser ablaufen lassen Lage über den Klampen überprüfen und langsam absetzen (Heck zuerst) Relingsstander einhaken     Wichtig: Der letztgefahrene Bootsführer hat für das Durchspülen des Motors mit Frischwasser und das Füllen des Tanks zu sorgen.    Seefestmachen des Bootes Laschings befestigen, Plane überlegen und zeisern